I Kongres to wydarzenie, podczas którego wyznaczymy kierunki dalszego rozwoju transportu kolejowego w Polsce. Decydenci, liderzy opinii publicznej, przedstawiciele organizacji społecznych będą dyskutować na tematy najważniejsze dla kolei i jej pasażerów lub klientów – inwestycje, wykorzystanie Funduszy Unijnych, ekologia, elektromobilność, innowacje, bezpieczeństwo, przyszła perspektywa budżetowa, Centralny Port Komunikacyjny, rozwój przewozów towarowych to tylko przykłady z obszarów kluczowych dla Kongresu.

Rejestracja uczestników została zakończona

1. Łączenie aglomeracji w kontekście planów inwestycyjnych Grupy PKP, większa dostępność kolei w mniejszych ośrodkach
   
   Po wielu latach niedoinwestowania i spychania kolei na margines, ta gałąź transportu wreszcie przeżywa w Polsce renesans. Dzieje się tak za sprawą nowego podejścia, zgodnie z którym zrozumiano, że kolej łączy i stwarza impuls prorozwojowy dla poszczególnych ośrodków kraju. Uczestnicy panelu omówią mechanizmy umożliwiające podnoszenie konkurencyjności transportu kolejowego w regionach, w których dotychczas był on marginalizowany. Postarają się znaleźć odpowiedzi na pytanie, w jaki sposób kolej może zmniejszać różnice w rozwoju pomiędzy Polską wschodnią a centrum i zachodem Polski.


2. Kolej zmienia się dla ludzi – bezpieczeństwo, ekologia i CSR
   
   Przez wiele lat pokutował w Polsce krzywdzący stereotyp „kolei dla kolejarzy”. Grupa PKP na zawsze zrywa z tym wizerunkiem i jasno określa swój priorytet, jakim jest praca dla dobra i satysfakcji klienta. Rekordowy, realizowany obecnie program inwestycyjny ma dawać wymierne, odczuwalne efekty zarówno bezpośrednio przez klientów, jak i w szerokim wymiarze społecznym. Paneliści odpowiedzą na pytania, co już udało się osiągnąć, a co jeszcze pozostało do zrobienia, by polska kolej była nowoczesna i bardziej bezpieczna. Już teraz jest to jeden z najbardziej ekologicznych środków transportu. Co jednak jeszcze pozostało w tym zakresie do zrobienia i jaka powinna być rola kolei w kształtowaniu proekologicznych postaw?


3. Kolej na ekspansję – rozwój kolejowych połączeń towarowych i pasażerskich w Polsce i za granicą, wpływ przedstawicielstw handlowych na rozwój biznesu Grupy, przewozy d2d, modernizacja sieci kolejowej
   
   IV Pakiet Kolejowy to wyzwanie ale i ogromna szansa. W powiązaniu z szeroko zakrojonym programem inwestycyjnym, zakładającym między innymi rozwój kluczowych korytarzy transportowych na liniach wschód – zachód i północ – południe, powinien on pozwolić na międzynarodową ekspansję polskich kolei. Uczestnicy panelu zastanowią się, jakie warunki powinny zostać spełnione, by zwiększyć szansę na podnoszenie konkurencyjności polskiej kolei na zagranicznych rynkach. Odpowiedzą na pytania zarówno o rolę programów modernizacyjnych w tym procesie, jak i zadania stojące przed przedstawicielami handlowymi za granicą.


4. CPK, czyli skok w przyszłość – transport intermodalny, rozwój przewozów pasażerskich, wykorzystanie nowych rozwiązań technologicznych, kolej 250 km/h, pociągi autonomiczne, tabor przyszłości
   
   Centralny Port Komunikacyjny będzie dla Polski prawdziwym skokiem cywilizacyjnym, inwestycją na skalę, jakiej jeszcze do tej pory nie było. Nikt nie pyta o to, czy kolej powinna odegrać jedną z kluczowych ról w tym projekcie – odpowiedź wydaje się oczywista. Warto jednak zastanowić się, na ile CPK wpłynie na dynamikę realizowanego na kolei procesu inwestycji w infrastrukturę, tabor i dworce. Co jeszcze należy zrobić, by rozwijać – nie tylko w ramach CPK - zarówno transport pasażerski, jak i intermodalny? Na te i inne pytania postarają się odpowiedzieć uczestnicy dyskusji.


5. Kolej patriotyczna – zakup taboru od polskich wykonawców, zaangażowanie w projekty społeczne, współpraca z polskimi instytucjami naukowymi NCBiR
   
   Kolej zawsze silnie kojarzona była z postawami patriotycznymi, a kolejarze nie raz odegrali znaczącą rolę w ważnych momentach dziejowych naszego kraju. W jaki sposób polska kolej współcześnie realizuje idee patriotyzmu? Uczestnicy panelu porozmawiają o szansach, jakie stwarza realizowany obecnie przez Grupę PKP program inwestycyjny dla producentów taboru i firm budowlanych. Porozmawiamy także o tym, jak na nową jakość dla pasażerów oraz innych klientów kolei przekłada się i przełoży w przyszłości współpraca z jednostkami badawczo – naukowymi.


6. Etos pracy kolejarza – łączymy przeszłość z przyszłością, walka z luką pokoleniowa, ochrona dziedzictwa kolejowego
   
   Polskie Koleje Państwowe to ponad 90 lat tradycji. Ta tradycja zobowiązuje i nie da się budować nowoczesnego transportu kolejowego bez czerpania z historii i dbałości o historyczne dziedzictwo. Przywrócenie szacunku dla kolejarskiego munduru, przypomnienie, czym jest etos kolejarza to ważne aspekty integrujące kolejarskie środowisko, ale także budujące należną mu pozycję w oczach społeczeństwa. Co jednak powinno z tej pozycji wynikać, aby przekładała się ona bezpośrednio na jakość i konkurencyjność polskiego transportu kolejowego? Jak zachęcić młode pokolenie do podejmowania pracy na kolei? Na te pytanie postarają się odpowiedzieć uczestnicy panelu.


7. Kolej dla pasażera – projekty Wspólny Bilet, Portal Pasażera, Dostępność+
   
   Przez wiele lat społeczny odbiór kolei w Polsce sprowadzał się do brudnych dworców, starego, psującego się taboru, traktowania klienta jak przysłowiowe „zło konieczne”. To na szczęście już przeszłość. Dzięki realizowanym inwestycjom podróżujemy coraz częściej nowoczesnymi, komfortowymi pociągami, wsiadamy i wysiadamy na zmodernizowanych dworcach, jeździmy szybciej i bezpieczniej dzięki remontom kolejowych tras. Kolej staje się coraz bardziej dostępna dla wszystkich grup podróżnych, w tym osób z niepełnosprawnościami. Jakie dalsze kroki należy poczynić, aby uatrakcyjnić ofertę dla klientów? Czy takie projekty jak wspólny bilet to nowatorskie rozwiązania czy tylko powrót do stanu sprzed lat? Na te pytania postarają się odpowiedzieć uczestnicy dyskusji.


8. Odbudowanie potencjału ekonomicznego polskiej kolei – holding, wykorzystywanie perspektywy 2016-23, przyszła perspektywa, wyniki spółek
   
   Sukcesywnie rośnie liczba podróżnych wybierających kolej, a spółki Grupy PKP osiągają dobre wyniki finansowe. Obecna unijna perspektywa to czas programu inwestycyjnego w linie kolejowe, dworce i tabor na rekordową skalę – wielkie wyzwanie i wielka szansa na to, by polska kolej stawała się coraz bardziej konkurencyjna. Czy w pełni te szansę wykorzystamy? Czy polska kolej gotowa jest na to, co nastąpi po zakończeniu obecnej perspektywy i czy nie grozi nam zahamowanie procesu inwestycyjnego? Jak na kształt rynku kolejowego w Polsce i ofertę dla klientów wpłynie nowa struktura Grupy PKP, którą będzie holding? To tylko część ważnych pytań, które nasuną się podczas tej dyskusji.


9. Komercyjne wykorzystanie kolejowych nieruchomości, prawo warstwowe – dla inwestycji kolejowych i komercyjnego wykorzystania gruntów kolejowych
   
   Polskie Koleje Państwowe to jeden z największych właścicieli nieruchomości w Polsce. Wiele z nich to bardzo atrakcyjne tereny, dające szerokie możliwości zagospodarowania. Uczestnicy panelu porozmawiają o możliwościach, jakie daje miastom komercyjne zagospodarowanie kolejowych gruntów oraz o szansach rozwoju działalności logistycznej na tego typu działkach. Zastanowią się jakie czynniki mogą usprawniać rozwój działalności z wykorzystaniem nieruchomości PKP, a jakie ten proces obecnie hamują. Co może przynieść na przykład uchwalenie prawa warstwowego? Czy dzięki niemu będą mogły powstawać nowe przestrzenie miejskie?